Навесы для гаража: виды, преимущества и недостатки




Навес, то есть более дешевая альтернатива гаража охотно используется в современном строительстве. Это связано с его многочисленными преимуществами, а именно, возможности обеспечения безопасности автомобиля, снижения затрат или упрощения формальностей. Тем не менее, строительство навеса требует выбора правильного типа конструкции и материала. Какие из них самые популярные? Каковы их преимущества и недостатки?

Для многих навес – единственный способ обезопасить машину. Его выбирают, потому что он может идеально вписаться в ландшафт сада или создать вместе с жилым домом единое и привлекательное целое.

Преимущества и недостатки навеса для машины

Классический навес экономит пространство. Простая или более закрытая кровля защищает автомобиль от неблагоприятных погодных условий (дождь, снег, град, сильное солнце). Гараж с навесом по сравнению с гаражом, как правило, намного дешевле. При возведении простой конструкции не возникает никаких расходов, связанных с фундаментом, стенами, а также с установкой окон или въездных ворот. Чтобы построить простую конструкцию, необходимо только минимум формальностей.

Требуется ли разрешение на навес для машины?

Если его площадь не превышает 35 м или 50 м (при расположении на земельном участке с жилым зданием), достаточно сообщить о намерении его постройки в мэрию или городское (районное) управление.

Каковы недостатки навеса для машины?

Конструкция навеса не защищает автомобиль от угона и от мороза. В случае навеса для автомобиля с большой площадью, также увеличивается количество формальностей и затрат, связанных с получением разрешения на строительство.

Самые популярные типы навесов

Навесы можно разделить по типу конструкции и типу материала, из которого они сделаны. Чаще всего возводятся навесы, прилегающие к зданию. Это самая простая и стабильная система, благодаря которой можно сэкономить пространство и лучше управлять доступным пространством. Иногда они отделаны тем же кровельным материалом, что и здание, хотя это создает более высокие затраты. В свою очередь, автономный навес занимает немного больше места, но лучше подходит для нескольких автомобилей. Для этого можно использовать двускатную крышу.
Другое разделение навесов связано со строительным материалом. Самые популярные модели включают в себя:

  • Деревянные навесы – это самая простая и дешевая модель;
  • Алюминиевые навесы – хорошая альтернатива деревянным конструкциям.

Деревянные навесы

Деревянная конструкция твердая, но требует правильной пропитки, защищая материал от влаги (без пропитки древесина подвергается воздействию влаги и плесени). Для создания такого укрытия обычно используется твердая сосна или ель, хотя клееные модели демонстрируют большую устойчивость к растрескиванию. Покрытие такой конструкции изготавливается как из листового металла, так и из черепицы или поликарбоната. Выбор этой конструкции отличается простотой сборки и ее экологическим характером.

Алюминиевые навесы

Алюминиевые навесы с поликарбонатной крышей становятся все более популярными. В отличие от дерева, они не требуют ухода. Такие навесы легко монтируются и смотрятся очень современно. Крыша из поликарбоната легкая, безопасная, долговечная, обеспечивает высокий коэффициент пропускания света и устойчива к большим перепадам температур. Недостатком алюминиевых навесов является меньшая естественность по сравнению с красивым внешним видом дерева, хотя приводит к лучшему качеству материала, то есть долговечности в течение многих лет.

Односкатная кровля – самый простой вид стропильной системы, подходит практически для всех регионов страны. Нужно учесть важную особенность, нужно правильно рассчитать уклон ската. Оптимально, если угол наклона будет 15-30 грудусов, подходит для всех кровельных материалов, можно использовать для работ монтаж металлочерепицы или монтаж керамической черепицы.
Наиболее важными факторами, которые следует учитывать при выборе навеса для машины, являются количество свободного места (отдельно стоящий, спина к спине, с односторонним или двусторонним покрытием), бюджет и стиль отделки здания, при котором он будет расположен.